Verbrauchsmaterialien für das Schiffsschweißen Export aus der Türkei

Wir lagern und exportieren das gesamte Angebot an Schweißzusätzen der Schifffahrtsklasse der Türkei – beschichtete Elektroden, MIG/MAG-Drähte, Fülldrähte, SAW-Drähte und Flussmittel – direkt an Werften in Großbritannien und der EU zu 25–40 % unter den westeuropäischen Preisen, ohne Zölle und mit einer Transitzeit von 8–9 Tagen.TIER 1 CATEGORY

25–40% Unter den EU-Preisen
90,000+ Kapazität in Tonnen/Jahr
100+ Gelieferte Länder
Duty-Free Zugang für Großbritannien und die EU
Marine Klasse genehmigt
📞 +90 216 446 55 00
📞 +90 532 657 48 78
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Der führende Exporteur von Schweißzusätzen für die Schifffahrt in der Türkei

Seaway Ship Services fungiert als größter Lagerhalter und Exportkonsolidierer der Türkei für Schweißzusatzstoffe für die Schifffahrt und bietet Werften in Großbritannien und der EU direkten Zugang zu einer der weltweit wettbewerbsfähigsten Produktionsstandorte für Schweißzusatzstoffe. Die türkische Schweißindustrie verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von über 90.000 Tonnen – darunter 35.000 Tonnen beschichtete Elektroden, 40.000 Tonnen MIG/MAG-Drähte, 10.000 Tonnen Unterpulverdrähte, 7.500 Tonnen Fülldrähte und 5.000 Tonnen Flussmittel – und versorgt bereits über 100 Länder damit Vollständige Zulassungen für die Schifffahrtsklasse vorhanden.

Die Kombination aus europäischer Qualität, Massenfertigung und zollfreiem Zugang sowohl im Rahmen der EU-Zollunion als auch des Freihandelsabkommens zwischen Großbritannien und der Türkei schafft einen strukturellen Kostenvorteil von 25–40 % gegenüber westeuropäischen Alternativen. Für britische Marineprogramme, Offshore-Windschiffbauer sowie Kreuzfahrt- und Fährwerften in der EU – die allesamt enorme Mengen an Schweißzusätzen verbrauchen – stellt die türkische Lieferung eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, die Materialkosten zu senken, ohne Kompromisse bei der Qualität oder den Zertifizierungsstandards einzugehen.

Jedes Produkt, das wir führen, verfügt über alle von internationalen Klassifizierungsgesellschaften geforderten Zulassungen für die Schifffahrtsklasse. Unsere Exportaktivitäten basieren auf den spezifischen Anforderungen der Beschaffungsteams von Werften: konsolidierte Palettenlieferungen, vollständige Materialtestberichte, Mühlenzertifikate gemäß EN 10204 3.1 und 3.2 sowie spezielle Exportdokumente, einschließlich A.TR-Verkehrsbescheinigungen für die zollfreie Zollabfertigung.

📦 Was wir liefern

Ein komplettes Sortiment an Schweißzusätzen für die Schifffahrt, in Istanbul gelagert und für den sofortigen Export verfügbar. Alle Qualitäten sind mit Schiffsklassifizierungszulassungen erhältlich.

⚡ Beschichtete Elektroden (Stabschweißen / SMAW)

  • AWS-Sorten E6013, E7018, E7016
  • Rutil-, basische und Zellulosetypen
  • Durchmesser: 2,0 mm – 5,0 mm
  • Anwendungen in den Bereichen Baustahl, Rohrleitungen und Druckbehälter
  • Zugelassen für die Marineklasse – DNV, LR, BV, ABS
  • Wasserstoffarmer E7018 für kritische Gelenke
  • Vakuumversiegelt und Standardverpackung erhältlich

🔫 MIG/MAG-Drähte (GMAW/FCAW)

  • Massivdraht: AWS ER70S-6, ER70S-2
  • Flussmittelgefüllt: AWS E71T-1, E71T-9
  • Edelstahlsorten: ER308L, ER309L, ER316L
  • Durchmesser: 0,8 mm – 2,0 mm auf Standardspulen
  • Erdbebensicher und Offshore-Spezifikation verfügbar
  • Große Trommelpakete für den Werfteinsatz mit großem Volumen
  • Kupferbeschichtete und kupferfreie Optionen

🔧 Unterpulver-Lichtbogendrähte und -flussmittel (SAW)

  • Drähte: AWS EH14, EM12K, EM13K
  • Agglomerierte und geschmolzene Flussmitteltypen
  • Neutrale, basische und saure Flussmittelklassifizierungen
  • Nahtschweißen in der Schwerindustrie und im Schiffbau
  • Hohe Abschmelzleistung für die Bearbeitung dicker Bleche
  • Spulenformate 25 kg und 250 kg
  • ABS- und BV-zugelassene Flussmittel-/Drahtkombinationen

🔥 Fülldrähte (FCAW)

  • Selbstgeschützte und gasgeschützte Typen
  • Positionsschweißsorten für Arbeiten in allen Positionen
  • Geringer Wasserstoffgehalt, hohe Abscheidungseffizienz
  • Herstellung von Offshore-Plattformen und Marineschiffen
  • Klassifizierungen E71T-1 und E71T-9
  • DNV- und LR-zugelassen für Schiffbauarbeiten
  • Erhältlich in 5-kg-, 15-kg- und 250-kg-Fasspaketen

🔨 Edelstahl und Speziallegierungen

  • 304, 316, 309, 2205 Duplex-Qualitäten
  • Inconel 625/825 für marine Korrosionsumgebungen
  • WIG- (GTAW), MIG- (GMAW) und SAW-Formen
  • Ballasttanks, Meerwassersysteme, Wärmetauscher
  • AWS A5.9-Klassifizierungen
  • Streifenplattierungselektroden für Tankauskleidungen
  • Vollständige Prüfzertifikate nach EN 10204 3.2 verfügbar

🛠 Auftragsschweißen und Wartungsschweißen

  • Hartauftragselektroden für Verschleiß-, Abrieb- und Schlagfestigkeit
  • Wartungselektroden für Schiffsreparaturen und Trockendockarbeiten
  • Schweißelektroden aus Gusseisen und anderen Metallen
  • Unterwasserschweißstäbe für Reparaturen im Wasser
  • Elektroden aus einer Nickelbasislegierung für Hochtemperaturanwendungen
  • Verbrauchsmaterialien für Rissreparatur und Auftragsschweißen
  • Schnelle Trockendock-Turnaround-Pakete verfügbar

📋 Technische Spezifikationen und Klassifizierungsgenehmigungen

Alle unten aufgeführten Qualitäten sind auf Lager oder mit kurzen Lieferzeiten verfügbar. Vollständige Werkszertifikate und Zulassungen der Klassifikationsgesellschaft liegen jeder Lieferung bei. Kundenspezifische Qualitäten und spezielle Spezifikationen sind auf Anfrage erhältlich.

Produkttyp Internationale Standards AWS-Klassifizierungen Marine-Zertifizierungen
Beschichtete Elektroden AWS A5.1, EN ISO 2560 E6013, E7018, E7016 DNV, LR, BV, ABS
MIG/MAG-Massivdraht AWS A5.18, EN ISO 14341 ER70S-6, ER70S-2 DNV, LR, BV, ABS
Fülldraht AWS A5.20, EN ISO 17632 E71T-1, E71T-9 DNV, LR
Sägedraht + Flussmittel AWS A5.17, EN ISO 14171 EH14, EM12K, EM13K ABS, BV
Edelstahl WIG/MIG AWS A5.9, EN ISO 14343 ER308L, ER309L, ER316L DNV, LR
Speziallegierung / Inconel AWS A5.14, EN ISO 18274 ERNiCrMo-3 (625), ERNiCrMo-9 (825) Auf Anfrage

Zulassungen und Einhaltung von Standards

DNV Lloyd's Register Bureau Veritas ABS ISO 3834 CE Marking AWS D1.1 EN ISO 15614 SOLAS Weld Quality Standards EN 10204 3.1 / 3.2 Certificates A.TR Movement Certificates

Warum Schweißzusatzstoffe aus der Türkei beziehen?

Sechs strukturelle Vorteile, die die Türkei zur optimalen Lieferquelle für die Beschaffung von Schweißzusatzstoffen für Schiffswerften in Großbritannien und der EU machen.

🏭
90,000+

Maßstabsfertigung

Die jährliche Produktionskapazität exportiert bereits in mehr als 100 Länder – einer der größten Produktionsstandorte für Schweißzusätze in Europa mit gleichbleibender Sortenverfügbarkeit und kurzen Vorlaufzeiten.

💸
25–40%

Preisvorteil

Qualität in europäischer Qualität zu deutlich geringeren Kosten als skandinavische und westeuropäische Alternativen. Einsparungen, die die Werftmargen bei jedem Projekt direkt verbessern.

🚢
8–9 Days

Schneller Transit

Istanbul zu britischen Häfen in 8–9 Tagen. Tür-zu-Tür 14–16 Tage. Wöchentliche Containerdienste von Ambarli/Istanbul auf den wichtigsten Linienrouten nach Felixstowe, Tilbury und Rotterdam.

🏛
0% Tariff

Zollfreier Zugang

EU-Zollunion und Freihandelsabkommen zwischen Großbritannien und der Türkei beseitigen Einfuhrzölle. A.TR-Zertifikate werden standardmäßig ausgestellt. Kein Zollrisiko für chinesische Konkurrenten bei Importen aus der EU und dem Vereinigten Königreich.

🏆
Marine Class

Vollständig genehmigt

Vollständige DNV-, Lloyd's Register-, Bureau Veritas- und ABS-Zulassungen für alle Schiffstypen. Jeder Lieferung liegen Klassifizierungszertifikate, Mühlentestberichte und eine Dokumentation zur Materialrückverfolgbarkeit bei.

🏅
Export

Exzellenzrekord

Die türkische Schweißindustrie wird regelmäßig mit nationalen Exportexzellenzpreisen ausgezeichnet und beliefert mehr als 100 Länder weltweit, mit einer Erfolgsbilanz, die sich in jahrzehntelanger zuverlässiger Lieferung niederschlägt.

🌎 Zielgruppe sind Käufer aus Großbritannien und der EU

Das Exportprogramm von Seaway für Schweißzusätze ist auf den Beschaffungsbedarf großer europäischer Schiffbau- und Schiffsreparaturprogramme ausgerichtet. Im Folgenden sind die Käuferkategorien mit der höchsten Priorität aufgeführt, bei denen die türkische Lieferung eine unmittelbare, nachweisliche Möglichkeit zur Kostensenkung bietet.

🇬🇧 Vereinigtes Königreich

  • Navantia UK / Harland & Wolff – Belfast, Appledore, Methil, Arnish. Das FSS-Programm erfordert die Ausbildung von mehr als 300 neuen Schweißern mit einem erheblichen anhaltenden Bedarf an Verbrauchsmaterialien auf allen vier britischen Werften.
  • BAE Systems Maritime – Glasgow (Govan, Scotstoun) und Barrow-in-Furness. Fregatten der City-Klasse vom Typ 26 und AUKUS-U-Boote stehen für jahrelangen, garantiert hohen Verbrauch an Verbrauchsmaterialien.
  • Babcock International – Rosyth und Devonport. Fregatten der Inspiration-Klasse vom Typ 31 erfordern erhebliche Mengen an strukturellen Schweißzusätzen für die Blockfertigung.
  • Cammell Laird – Birkenhead. Bau und Umbau von U-Booten und Überwasserschiffen sowie kommerzielles Neubauprogramm.
  • A&P-Gruppe – Falmouth, Tyne, Tees. Großbritanniens größter Schiffsreparaturkomplex mit kontinuierlicher Nachfrage nach Wartungs- und Strukturschweißzusätzen.
  • Offshore-Wind-SOV/CTV-Builder – Mehrere britische Werften bauen Service-Betriebsschiffe und Crew-Transfer-Schiffe für Windparkbetreiber in der Nordsee und der Irischen See.

🇪🇺 Europäische Union

  • Kreuzfahrtschiffbauer – EU-Kreuzfahrtwerften stehen nach staatlich unterstützten Rettungs- und Rekapitalisierungsprogrammen unter starkem Kostendruck. Schweißzusätze stellen einen erheblichen und sofort adressierbaren Kostenfaktor dar.
  • Italienische Marine- und Kreuzfahrtbauer – Mit einem Gesamtauftragsbestand von 57,7 Milliarden Euro im Marine- und kommerziellen Sektor ist die Nachfrage nach konformen, wettbewerbsfähigen Schweißzusätzen strukturell und langfristig.
  • Deutsche Marinesystembauer – U-Boot- und Überwasserkampfprogramme erfordern hochspezialisierte, wasserstoffarme und rostfreie Stähle in großen Mengen.
  • Polnische Schiffsreparaturwerften – Bearbeitung von 160 bis 200 Schiffen pro Jahr auf mehreren baltischen Werften, was zu einer anhaltenden Nachfrage nach Schweißzusätzen für die Wartung und strukturellen Reparaturqualitäten führt.
  • Programme zur Wiederbelebung griechischer Werften – Wiederbelebung der kommerziellen und Marineschiffbaukapazitäten in Griechenland, wobei Beschaffungsrahmen geschaffen werden, die kostenwettbewerbsfähige zertifizierte Lieferungen in den Vordergrund stellen.
  • Niederländische und belgische Offshore-Hersteller – DEME-, Van Oord- und Boskalis-Schiffsprogramme; Der Bau von Offshore-Windkraftschiffen, die großvolumige Schweißzusätze für die Struktur erfordern.

🚢 Logistik & Lieferung

Regelmäßige Containerdienste von Istanbul/Ambarli zu allen wichtigen Häfen in Großbritannien und der EU. Vollständige Exportdokumentation, A.TR-Zertifikate und Unterstützung bei der Zollabfertigung sind standardmäßig enthalten.

Zielhafen Transitzeit (See) Von Tür zu Tür Servicehäufigkeit Tarifstatus
Felixstowe, Großbritannien 8–9 Tage 14–16 Tage Wöchentlich 0 % – Freihandelsabkommen zwischen Großbritannien und der Türkei
Tilbury / London Gateway, Großbritannien 8–9 Tage 14–16 Tage Wöchentlich 0 % – Freihandelsabkommen zwischen Großbritannien und der Türkei
Belfast, Großbritannien 10–11 Tage 15–17 Tage Wöchentlich (über Felixstowe) 0 % – Freihandelsabkommen zwischen Großbritannien und der Türkei
Rotterdam, Niederlande 6–7 Tage 10–13 Tage 2× wöchentlich 0 % – EU-Zollunion
Hamburg, Deutschland 7–8 Tage 12–14 Tage Wöchentlich 0 % – EU-Zollunion
Antwerpen, Belgien 6–7 Tage 10–13 Tage Wöchentlich 0 % – EU-Zollunion
Piräus, Griechenland 3–4 Tage 6–9 Tage 2× wöchentlich 0 % – EU-Zollunion

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