Wir sind für Frankreichs renommierte maritime Industrie tätig - von den Kriegsschiffsprogrammen der Naval Group und den Kreuzfahrtschiffen der Chantiers de l'Atlantique bis hin zum Mittelmeer-Handelszentrum in Marseille und der Atlantikflotte der französischen Marine in Brest.
Frankreich verfügt über eine der am stärksten diversifizierten und technologisch fortgeschrittenen maritimen Industrien der Welt. Das Land beheimatet die Naval Group - einen weltweit führenden Anbieter von Schiffsverteidigungssystemen mit Werften in Lorient, Cherbourg und Toulon - und Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire, die einige der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt bauen. Bureau Veritas, die zweitgrößte Klassifikationsgesellschaft der Welt, hat ihren Hauptsitz in Paris und unterstreicht damit die zentrale Rolle Frankreichs bei den globalen maritimen Standards. Mit seinen Küsten am Mittelmeer und am Atlantik betreibt Frankreich wichtige Handelshäfen in Marseille-Fos, Le Havre, Dünkirchen und Nantes-Saint Nazaire und unterstützt damit eine maritime Wirtschaft im Wert von über 34 Milliarden Euro jährlich.
Die Zollunion zwischen der Türkei und der EU, die seit 1996 in Kraft ist, bietet einen zollfreien Rahmen für den Handel mit Industriegütern zwischen der Türkei und Frankreich. Schiffsausrüstungen, Decksmaschinen, Antriebskomponenten, Ventile, Pumpen und Sicherheitssysteme sind im Rahmen der Warenverkehrsbescheinigungen A.TR zollfrei zugänglich. Für französische Werften, die auf dem Weltmarkt konkurrieren - insbesondere die Exportprogramme der Naval Group und der äußerst wettbewerbsfähige Kreuzfahrtsektor der Chantiers de l'Atlantique - kann die Beschaffung hochwertiger, CE-gekennzeichneter Schiffsausrüstungen aus der Türkei zu 30-40 % niedrigeren Kosten als inländische Alternativen die Wettbewerbsfähigkeit von Projekten erheblich verbessern.
Seaway Ship Services überbrückt die Kluft zwischen der expandierenden türkischen Schiffsbauindustrie und Frankreichs anspruchsvollem maritimen Markt. Ob es um die Lieferung von Komponenten für ein Fregattenprogramm der Naval Group, die Ausrüstung eines Kreuzfahrtschiffsneubaus der Chantiers de l'Atlantique, die Lieferung von Sicherheitssystemen für die Marine Nationale (französische Marine) oder die Lieferung von Rohrleitungen und Ventilen für Schiffsreparaturwerke in Marseille geht - Seaway stellt sicher, dass jedes Produkt die EU-Normen für die CE-Kennzeichnung und die Schiffsausrüstungsrichtlinie (MED) erfüllt und von den Klassifikationsgesellschaften Bureau Veritas, DNV und Lloyd's Register zugelassen ist.
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Schwere Decksausrüstung für französische Handelsschiffe, Marineschiffe, Kreuzfahrt-Neubauten und den kommerziellen Einsatz im Mittelmeer. Alle Produkte tragen die CE-Kennzeichnung und entsprechen der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und gegebenenfalls den NF-Normen (Norme Française).
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Die Beschaffung von Schiffsausrüstungen aus der Türkei über Seaway bietet französischen Werften, Schiffbauunternehmen, kommerziellen Betreibern und Hafenbehörden eine strategische Kombination aus zollfreiem Zugang, wettbewerbsfähigen Preisen, Kompatibilität mit den Zertifizierungen von Bureau Veritas und schnellen Schiffsrouten im Mittelmeer. Hier erfahren Sie, warum sich die französischen Beschaffungsstellen für Schiffsausrüstung an türkische Lieferanten wenden.
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Die geografische Lage Frankreichs an zwei Küsten bietet zwei verschiedene Schifffahrtskorridore von der Türkei aus. Mittelmeerhäfen - Marseille-Fos, der größte französische Hafen nach Tonnage - profitieren vom direkten Kurzstrecken-Mittelmeerverkehr mit Transitzeiten von nur 5-7 Tagen. Ziele an der Atlantikküste wie Le Havre (Frankreichs größter Containerhafen), Saint-Nazaire, Brest und Nantes werden über die Straße von Gibraltar und den Golf von Biskaya in 8-10 Tagen erreicht. Dünkirchen am Ärmelkanal wird über die Nordsee in einem ähnlichen Zeitrahmen angefahren. Frankreichs ausgezeichnetes Schienen- und Binnenwasserstraßennetz (Seine, Rhône) sorgt für eine effiziente Weiterverteilung zu Zielen im Inland.
| Ursprungshafen (Türkei) | Zielhafen (Frankreich) | Geschätzter Transit | Versandweg |
|---|---|---|---|
| Istanbul (Ambarli) | Marseille-Fos | 5-7 days | Direct Mediterranean route via Aegean → Central Mediterranean → Western Mediterranean |
| Mersin | Marseille-Fos | 5-6 days | Direct Mediterranean route via Eastern Mediterranean → Western Mediterranean |
| Istanbul (Ambarli) | Le Havre | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → English Channel |
| Izmir (Alsancak) | Saint-Nazaire | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → Loire Estuary |
| Istanbul (Ambarli) | Brest | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → Brittany |
| Istanbul (Ambarli) | Dunkirk | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → English Channel → North Sea |
| Izmir (Alsancak) | Marseille-Fos | 5-7 days | Direct Mediterranean route via Aegean → Central Mediterranean → Western Mediterranean |
Vollcontainer für größere Aufträge und Kleinstcontainer für kleinere Sendungen. Marseille-Fos und Le Havre bieten umfangreiche Containerterminalkapazitäten mit effizienter Zollabfertigung im Rahmen der EU-Freizügigkeit.
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Frankreich verfügt über eine der am stärksten diversifizierten und technologisch fortgeschrittenen maritimen Industrien der Welt. Das Land beheimatet die Naval Group - einen weltweit führenden Anbieter von Schiffsverteidigungssystemen mit Werften in Lorient, Cherbourg und Toulon - und Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire, die einige der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt bauen. Bureau Veritas, die zweitgrößte Klassifikationsgesellschaft der Welt, hat ihren Hauptsitz in Paris und unterstreicht damit die zentrale Rolle Frankreichs bei den globalen maritimen Standards. Mit seinen Küsten am Mittelmeer und am Atlantik betreibt Frankreich wichtige Handelshäfen in Marseille-Fos, Le Havre, Dünkirchen und Nantes-Saint Nazaire und unterstützt damit eine maritime Wirtschaft im Wert von über 34 Milliarden Euro jährlich.
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Ob Sie nun Komponenten für ein Kriegsschiffsprogramm der Naval Group, Ausrüstung für ein Kreuzfahrtschiff der Chantiers de l'Atlantique oder Sicherheitssysteme für eine in Marseille ansässige Handelsflotte benötigen - unser Exportteam unterbreitet Ihnen wettbewerbsfähige Angebote von zertifizierten türkischen Herstellern mit vollständiger Logistikplanung für jeden französischen Hafen oder jede Werft.