خدمة القطاع البحري الألماني ذي المستوى العالمي - بدءاً من أحواض بناء السفن الشهيرة في ماير فيرفت وبلوم+فوس إلى برامج تحديث البحرية الألمانية، ومحطات الحاويات في هامبورغ، ومزارع الرياح البحرية في بحر الشمال.
ألمانيا هي أكبر اقتصاد في أوروبا وواحدة من أهم الدول البحرية في العالم. وتساهم الصناعة البحرية في البلاد بأكثر من 50 مليار يورو سنوياً في الناتج المحلي الإجمالي الوطني، مدعومة بأحواض بناء السفن المشهورة عالمياً مثل ماير فيرفت في بابنبورغ (الشركة الرائدة في بناء السفن السياحية في العالم)، وبلوم+فوس في هامبورغ (متخصص في بناء السفن البحرية واليخوت الضخمة)، وتيسين كروب مارين سيستمز في كيل (الغواصات والسفن البحرية)، وفلينسبورغر شيفباو-غيسيلشافت (بناء السفن السياحية والعبارات). يستضيف الساحل الشمالي لألمانيا موانئ تجارية رئيسية في هامبورغ وبريمرهافن وفيلهيلمسهافن، في حين أن موانئ كيل وروستوك على بحر البلطيق تعمل كبوابات للتجارة الاسكندنافية وأوروبا الشرقية.
ينشئ الاتحاد الجمركي بين تركيا والاتحاد الأوروبي، الذي بدأ العمل به منذ عام 1996، ممرًا معفيًا من الرسوم الجمركية للسلع الصناعية المصنعة بين تركيا وألمانيا. المعدات البحرية، وآلات سطح السفينة، ومكونات الدفع، والصمامات، والمضخات، وأنظمة السلامة كلها مؤهلة للحصول على معاملة الإعفاء من الرسوم الجمركية بموجب شهادات حركة A.TR. بالنسبة لأحواض بناء السفن الألمانية التي تواجه منافسة عالمية شديدة وميزانيات مشاريع متزايدة الضيق، فإن الجمع بين الإنتاج عالي الجودة الحائز على علامة CE وتكاليف التصنيع المنخفضة بشكل كبير في تركيا يمثل فرصة استراتيجية للتوريد يمكن أن تحسن بشكل كبير هوامش المشروع دون المساس بمعايير الجودة الصارمة التي تحدد الهندسة الألمانية.
تربط شركة Seaway Ship Services قطاع التصنيع البحري الديناميكي في تركيا بالسوق البحري الألماني المتطلب من مكتبنا في هامبورغ. سواء توريد مكونات لبناء سفينة سياحية جديدة لشركة ماير ويرفت، أو تجهيز برنامج الغواصات التابع لشركة تيسين كروب مارين سيستمز (ThyssenKrupp Marine Systems)، أو تقديم أنظمة السلامة للبحرية الألمانية (البحرية الألمانية)، أو توفير الأنابيب والصمامات لمشاريع تجديد بلوم+فوس - تضمن Seaway أن كل منتج يفي بمعايير علامة الاتحاد الأوروبي CE، وتوجيهات المعدات البحرية (MED)، ويحمل موافقات جمعية التصنيف من DNV (جيرمانشر لويد سابقًا)، ومكتب فيريتاس، وسجل لويدز.
products.intro
معدات سطح السفينة للخدمة الشاقة للسفن التجارية الألمانية، وسفن الرحلات البحرية الجديدة في شركة ماير ويرفت، وسفن الحاويات في هامبورغ، وسفن تركيب الرياح البحرية. تحمل جميع المنتجات علامة CE وتتوافق مع توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الماكينات 2006/42/EC ومتطلبات السلامة الألمانية BG Verkehr.
cat2.p
cat3.p
cat4.p
cat5.p
cat6.p
cat7.p
إن توريد المعدات البحرية من تركيا من خلال شركة Seaway يوفر لأحواض بناء السفن الألمانية، والمشغلين البحريين، ووكالات المشتريات البحرية، ومطوري الرياح البحرية ميزة استراتيجية من حيث التكلفة والامتثال وسرعة التسليم. وإليك السبب الذي يجعل الشركات البحرية الرائدة في ألمانيا تدمج الموردين الأتراك بشكل متزايد في استراتيجيات الشراء الخاصة بها.
adv1.p
adv2.p
adv3.p
adv4.p
تُعد الموانئ الشمالية في ألمانيا من بين أفضل الموانئ في أوروبا، حيث يُصنَّف ميناء هامبورغ كأكبر ميناء في البلاد وثالث أكبر ميناء في أوروبا من حيث إنتاجية الحاويات. وتُعدّ بريمرهافن مركزاً رئيسياً للسيارات والحاويات، بينما يتعامل ميناء فيلهلمسهافن في فيلهلمسهافن مع أكبر سفن الحاويات في العالم. تسافر البضائع من تركيا غرباً عبر البحر الأبيض المتوسط، مروراً بمضيق جبل طارق، وعبر القناة الإنجليزية، وصولاً إلى بحر الشمال - لتصل إلى هامبورغ وبريمرهافن في غضون 8-10 أيام. أما بالنسبة لوجهات البلطيق مثل كيل وروستوك، فتعبر البضائع قناة كيل أو تدور حول الدنمارك، مما يضيف يوماً أو يومين إلى الرحلة.
| ميناء المنشأ (تركيا) | ميناء الوجهة (ألمانيا) | تقديرات العبور | مسار الشحن |
|---|---|---|---|
| Istanbul (Ambarli) | Hamburg | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → English Channel → North Sea → Elbe |
| Istanbul (Ambarli) | Bremerhaven | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → English Channel → North Sea → Weser |
| Izmir (Alsancak) | Hamburg | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → English Channel → North Sea → Elbe |
| Istanbul (Ambarli) | Wilhelmshaven | 8-10 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → English Channel → North Sea |
| Mersin | Hamburg | 9-11 days | Mediterranean → Gibraltar → Bay of Biscay → English Channel → North Sea → Elbe |
| Istanbul (Ambarli) | Kiel | 10-12 days | Mediterranean → Gibraltar → English Channel → North Sea → Kiel Canal → Baltic Sea |
| Istanbul (Ambarli) | Rostock | 10-12 days | Mediterranean → Gibraltar → English Channel → North Sea → Skagerrak → Baltic Sea |
حمولة حاويات كاملة لطلبيات أحواض السفن الكبيرة وأقل من حمولة حاويات للشحنات الأصغر حجماً. تضمن محطتا HHLA وEurogate في هامبورغ التخليص الجمركي السريع والتوزيع الفعال عن طريق السكك الحديدية أو البارجة أو الشاحنات في جميع أنحاء ألمانيا.
logbox2.p
logbox3.p
logbox4.p
ألمانيا هي أكبر اقتصاد في أوروبا وواحدة من أهم الدول البحرية في العالم. وتساهم الصناعة البحرية في البلاد بأكثر من 50 مليار يورو سنوياً في الناتج المحلي الإجمالي الوطني، مدعومة بأحواض بناء السفن المشهورة عالمياً مثل ماير فيرفت في بابنبورغ (الشركة الرائدة في بناء السفن السياحية في العالم)، وبلوم+فوس في هامبورغ (متخصص في بناء السفن البحرية واليخوت الضخمة)، وتيسين كروب مارين سيستمز في كيل (الغواصات والسفن البحرية)، وفلينسبورغر شيفباو-غيسيلشافت (بناء السفن السياحية والعبارات). يستضيف الساحل الشمالي لألمانيا موانئ تجارية رئيسية في هامبورغ وبريمرهافن وفيلهيلمسهافن، في حين أن موانئ كيل وروستوك على بحر البلطيق تعمل كبوابات للتجارة الاسكندنافية وأوروبا الشرقية.
wt1.p
wt2.p
wt3.p
wt4.p
wt5.p
wt6.p
سواء كنت بحاجة إلى مكونات لسفينة سياحية تابعة لشركة ماير ويرفت، أو معدات لبرنامج تيسن كروب مارين سيستمز البحري، أو إمدادات لمشغل ميناء هامبورغ - سيقدم فريق التصدير لدينا في هامبورغ وإسطنبول عروض أسعار تنافسية من الشركات المصنعة التركية المعتمدة مع تخطيط لوجستي كامل لأي ميناء أو حوض بناء سفن ألماني.